Los módulos y equipos principales ya están en fabricación y el montaje final se realizará en 2026.
Durante el segundo año, el consorcio ha completado la caracterización de la cadena de valor del e-metanol para transporte marítimo y ha desarrollado TRIDENT, una herramienta que permite analizar escenarios técnicos, económicos y ambientales. La primera versión interna está en pruebas y su lanzamiento en acceso abierto está previsto para marzo de 2026.
Los centros CERTH y RINA han avanzado en los estudios tecnoeconómicos, ambientales y sociales para los casos de los puertos de Valencia y Tesalónica, con primeros resultados presentados en 2025. Estas evaluaciones servirán para definir hojas de ruta realistas para la implantación de nuevas cadenas de valor del e-metanol en puertos europeos.
Un consorcio europeo enfocado en combustibles marítimos sostenibles
Con 19 socios de siete países, POSEIDON busca demostrar la viabilidad del e-metanol como combustible renovable para el transporte marítimo. Financiado por la Unión Europea con 9,7 millones de euros, el proyecto se extenderá hasta 2027 y abordará ahora actividades de demostración, evaluación de escenarios y recomendaciones para su despliegue.